compresor de aire acondicionado automático eléctrico
NFE46630V
Como unidad de potencia central de los sistemas de aire acondicionado modernos, los compresores de aire acondicionado eléctricos son una actualización revolucionaria de los compresores tradicionales accionados mecánicamente y se han convertido en un componente clave indispensable en escenarios como vehículos de nueva energía y equipos eléctricos ligeros.
Cantidad:
El principio de funcionamiento de un compresor de aire acondicionado eléctrico se basa en una conversión de energía eficiente y un control preciso del ciclo. Convierte la energía eléctrica en energía mecánica a través de un motor eléctrico incorporado de alto rendimiento, que impulsa la estructura de espiral interna. El conjunto de espiral central consta de una placa de espiral fija y una placa de espiral móvil que engrana con ella con una diferencia de fase de 180°. A medida que la placa de espiral móvil gira excéntricamente alrededor de la placa de espiral fija, aspira continuamente refrigerante de baja temperatura y presión hacia la cavidad en forma de media luna, comprimiéndolo gradualmente en gas de alta temperatura y alta presión antes de descargarlo en el sistema de aire acondicionado, completando el ciclo de refrigeración. El equipo está equipado con una unidad de control electrónico (ECU) inteligente, que ajusta automáticamente la velocidad del motor de acuerdo con los requisitos de temperatura reales, logrando un control preciso de la temperatura y un funcionamiento con ahorro de energía.

Modelo | NFEZC45 |
Tipo | desplazamiento eléctrico |
Refrigerante | R134a/HF01234-yf |
Desplazamiento | 46cc/r |
Rango de velocidad | 800-11000RPM |
Aceite refrigerante/volumen de aceite | POE68S/150ML |
Tensión nominal de alta tensión | 630 V (CC) |
Tensión nominal BT | 24 VCC |
Los compresores de aire acondicionado eléctricos se utilizan cada vez más y cubren múltiples campos de propulsión electrificada. En el campo de la automoción, se utilizan ampliamente en vehículos eléctricos puros, vehículos eléctricos híbridos, vehículos de combustible con arranque y parada frecuentes, así como camiones eléctricos, tractores logísticos eléctricos y vehículos de reparto microeléctricos. Según los diferentes requisitos de voltaje, se pueden dividir en modelos de alto y bajo voltaje, que se pueden adaptar a diversos vehículos y equipos.


