0
image
image
image
image
electric air conditioning compressors

Compresor de aire acondicionado scroll eléctrico

NF-EZC4504
El compresor de aire acondicionado de vehículos eléctricos es un componente de energía central del sistema de aire acondicionado en vehículos de nueva energía y un dispositivo clave para garantizar la comodidad de conducción del vehículo, la seguridad de la batería y la eficiencia energética general del vehículo.
Cantidad:
enviar contacto
Añadir al carrito
A diferencia de los vehículos de combustible tradicionales que dependen de compresores accionados por correas, los vehículos de nueva energía (BEV, PHEV, REV) carecen de un motor como fuente de energía. Nuestro compresor de aire acondicionado eléctrico (EACC) está diseñado con un motor síncrono de imán permanente incorporado, alimentado directamente por la batería de alto voltaje del vehículo. Sirve como componente de energía central para la refrigeración y la calefacción auxiliar del vehículo (en sistemas de bomba de calor), lo que garantiza una temperatura confortable en la cabina y al mismo tiempo maximiza la eficiencia energética y amplía la autonomía del vehículo.
 
Modelo
NFEZC45
Tipo
desplazamiento eléctrico
Refrigerante
R290
Temperatura de trabajo
-20 ℃ ~ 110 ℃
Temperatura de almacenamiento
-40 ℃ ~ 110 ℃
Resistencia de voltaje
corriente de fuga <10mA@2000V(CA)/50HZ<10mA@2000V(AC)/50HZ
Aislamiento eléctrico
≥20MQ@1000V(CC)
Desplazamiento
45CC/r
Rango de velocidad
800-8500 rpm (personalizable)
Método de enfriamiento
refrigeración por gas de aspiración
Tasa de fuga de refrigerante
≤5g/año
Aceite lubricante
PvE
Caparazón
Granallado de aleación de aluminio fundido
Peso total (incluido el aceite)
≤7,7 kg (incluido el aceite)
Posición de instalación
cerca del motor o caja de engranajes
Tamaño interior de succión
Φ28,4 mm (personalizable)
Tamaño interior de descarga
Φ15,35 mm (personalizable)
Clasificación IP
IP67
Restricciones materiales
Cumplimiento de ROHS, sin plomo
Liberación de presión mecánica
4+0,4 MPa(A)
Presión de funcionamiento de succión
0,1 ~ 0,5 MPa(A)
Presión de funcionamiento de descarga
0,7 ~ 2,8 MPa(A)
Presión máxima de funcionamiento
2,8 MPa(A)
Resistencia a la corrosión
500 horas después: funcional y menos del 5 % de daño visual en la superficie
Limpieza
Peso de impureza 10 mg, tamaño máximo de 0,5 mm, las entradas y salidas selladas utilizan tapas antipolvo para el envío
 
Principio de funcionamiento

1. Fuente de alimentación: la batería de alto voltaje del vehículo proporciona energía y un motor síncrono de imán permanente incorporado impulsa la espiral/pistón del compresor para comprimir el refrigerante.

2. Ciclo de refrigeración: el compresor convierte un refrigerante gaseoso de baja temperatura y presión en un refrigerante gaseoso de alta temperatura y alta presión. Este refrigerante gaseoso ingresa a un condensador, donde desprende calor y se convierte en líquido. Luego, el refrigerante líquido reduce su presión a través de una válvula de expansión y ingresa al evaporador, donde absorbe calor del interior del vehículo y se convierte en gas. Luego regresa al compresor para completar el ciclo, enfriando el interior del vehículo.

3. Ciclo de calefacción con bomba de calor: Al invertir la dirección del flujo del refrigerante a través de una válvula de cuatro vías, el compresor transfiere calor del ambiente externo (incluso a bajas temperaturas) al interior del vehículo, proporcionando una calefacción eficiente en invierno.

 
 
 
 

Nuestros compresores de aire acondicionado eléctricos se utilizan ampliamente en diversos campos de vehículos de nueva energía:

- Vehículos de pasajeros: sedanes puramente eléctricos, SUV, hatchbacks, vehículos híbridos enchufables.

- Vehículos Comerciales: Autobuses eléctricos, vehículos logísticos eléctricos, furgonetas eléctricas.

- Vehículos Especiales: Carretillas elevadoras eléctricas, maquinaria de ingeniería eléctrica, vehículos turísticos eléctricos.