Compresor de CA eléctrico
NF-EZC4505
Un compresor de aire acondicionado eléctrico es un componente central de los vehículos eléctricos, que se utiliza en vehículos híbridos y eléctricos con batería. Se alimenta directamente de la batería de alto voltaje del vehículo, reemplazando a los compresores accionados por motor en los automóviles convencionales. Características clave: alta eficiencia, control preciso de la temperatura, bajo nivel de ruido y funcionalidad de bomba de calor integrada para una conmutación perfecta entre refrigeración y calefacción.
Cantidad:
Compresor de aire acondicionado eléctrico integrado tres en uno
Descripción general del producto:
Este avanzado compresor de aire acondicionado eléctrico tres en uno está diseñado específicamente para vehículos eléctricos (EV) modernos e integra el compresor, el HVCH y el controlador en un módulo compacto y de alta eficiencia. Al combinar funciones clave de gestión térmica, ofrece rendimiento superior, ahorro de energía y confiabilidad del sistema.
Descripción general del producto:
Este avanzado compresor de aire acondicionado eléctrico tres en uno está diseñado específicamente para vehículos eléctricos (EV) modernos e integra el compresor, el HVCH y el controlador en un módulo compacto y de alta eficiencia. Al combinar funciones clave de gestión térmica, ofrece rendimiento superior, ahorro de energía y confiabilidad del sistema.
Modelo | NFEZC45 |
Tipo | desplazamiento eléctrico |
Refrigerante | R290 |
Temperatura de trabajo | -20 ℃ ~ 110 ℃ |
Temperatura de almacenamiento | -40 ℃ ~ 110 ℃ |
Resistencia de voltaje | corriente de fuga <10mA@2000V(CA)/50HZ<10mA@2000V(AC)/50HZ |
Aislamiento eléctrico | ≥20MQ@1000V(CC) |
Desplazamiento | 45CC/r |
Rango de velocidad | 800-8500 rpm (personalizable) |
Método de enfriamiento | refrigeración por gas de aspiración |
Tasa de fuga de refrigerante | ≤5g/año |
Aceite lubricante | PvE |
Caparazón | Granallado de aleación de aluminio fundido |
Peso total (incluido el aceite) | ≤7,7 kg (incluido el aceite) |
Posición de instalación | cerca del motor o caja de engranajes |
Tamaño interior de succión | Φ28,4 mm (personalizable) |
Tamaño interior de descarga | Φ15,35 mm (personalizable) |
Clasificación IP | IP67 |
Restricciones materiales | Cumplimiento de ROHS, sin plomo |
Liberación de presión mecánica | 4+0,4 MPa(A) |
Presión de funcionamiento de succión | 0,1 ~ 0,5 MPa(A) |
Presión de funcionamiento de descarga | 0,7 ~ 2,8 MPa(A) |
Presión máxima de funcionamiento | 2,8 MPa(A) |
Resistencia a la corrosión | 500 horas después: funcional y menos del 5 % de daño visual en la superficie |
Limpieza | Peso de impureza 10 mg, tamaño máximo de 0,5 mm, las entradas y salidas selladas utilizan tapas antipolvo para el envío |
Ventajas del producto:
Plataforma estructural probada
El módulo del compresor está construido sobre una plataforma madura y validada, lo que garantiza una construcción robusta, durabilidad a largo plazo y un funcionamiento estable en diversas condiciones de conducción.
Plataforma estructural probada
El módulo del compresor está construido sobre una plataforma madura y validada, lo que garantiza una construcción robusta, durabilidad a largo plazo y un funcionamiento estable en diversas condiciones de conducción.
Calentamiento rápido y eficiente
Equipado con una avanzada tecnología de calefacción de película gruesa, el sistema permite un rápido aumento de la temperatura, una alta eficiencia térmica y una mínima degradación de la energía con el tiempo, proporcionando un confort constante tanto en los modos de calefacción como de refrigeración.
Equipado con una avanzada tecnología de calefacción de película gruesa, el sistema permite un rápido aumento de la temperatura, una alta eficiencia térmica y una mínima degradación de la energía con el tiempo, proporcionando un confort constante tanto en los modos de calefacción como de refrigeración.
Controlador altamente integrado
Con una unidad de control compacta y de diseño inteligente, el sistema permite la gestión sincrónica del compresor y el calentador, optimizando la coordinación entre refrigeración y calefacción para un cambio perfecto de modo y una mejor utilización de la energía.
Con una unidad de control compacta y de diseño inteligente, el sistema permite la gestión sincrónica del compresor y el calentador, optimizando la coordinación entre refrigeración y calefacción para un cambio perfecto de modo y una mejor utilización de la energía.
Diseño liviano
La arquitectura integrada tres en uno contribuye a una reducción del peso total del vehículo en más de 1 kg, lo que favorece una mayor eficiencia energética y una mayor autonomía de conducción.
La arquitectura integrada tres en uno contribuye a una reducción del peso total del vehículo en más de 1 kg, lo que favorece una mayor eficiencia energética y una mayor autonomía de conducción.
Mayor eficiencia energética y menor consumo de energía.
Control preciso de la temperatura y funcionamiento silencioso
Soporte para la funcionalidad de la bomba de calor, lo que permite un confort climático eficiente durante todo el año
Contribución a una mayor autonomía de los vehículos eléctricos y una menor complejidad del sistema
Este compresor eléctrico de CA integrado representa una innovación clave en la gestión térmica de los vehículos eléctricos, alineándose con el movimiento de la industria hacia una mayor integración, un peso más ligero y un uso de energía más inteligente.
Control preciso de la temperatura y funcionamiento silencioso
Soporte para la funcionalidad de la bomba de calor, lo que permite un confort climático eficiente durante todo el año
Contribución a una mayor autonomía de los vehículos eléctricos y una menor complejidad del sistema
Este compresor eléctrico de CA integrado representa una innovación clave en la gestión térmica de los vehículos eléctricos, alineándose con el movimiento de la industria hacia una mayor integración, un peso más ligero y un uso de energía más inteligente.
