компрессор кондиционера электромобиля
NFE46630V01
В традиционных автомобилях с бензиновым двигателем компрессор кондиционера приводится в движение двигателем посредством ремня, потребляя часть мощности двигателя. Однако в электрических и гибридных автомобилях электрический компрессор кондиционера играет независимую и решающую роль и считается «сердцем» системы терморегулирования нового энергетического автомобиля.
количество:
Электрический компрессор кондиционера новой энергии является основным силовым компонентом системы кондиционирования воздуха в транспортных средствах на новых источниках энергии и ключевым устройством, которое отличает его от компрессоров кондиционера в транспортных средствах, работающих на традиционных видах топлива. Компрессоры традиционных транспортных средств приводятся в движение ремнем двигателя, в то время как транспортные средства на новых источниках энергии (чисто электрические и гибридные) не имеют двигателя в качестве источника энергии. Поэтому им требуется электрический компрессор с прямым приводом от двигателя, который одновременно выполняет основные функции охлаждения автомобиля и дополнительного обогрева (в системах тепловых насосов).
Модель | НФЭЗК45 |
Тип | Электрический свиток |
Хладагент | R134a/HF01234-yf |
Смещение | 46 куб.см/об |
Диапазон скоростей | 800-11000 об/мин |
Хладагент Масло/Объем масла | ПОЭ68С/150МЛ |
Номинальное напряжение ВН | 630 В (постоянный ток) |
Номинальное напряжение НН | 24 В постоянного тока |
- Электромобили с аккумуляторной батареей (BEV): Являясь основным компонентом систем кондиционирования воздуха и систем терморегулирования аккумуляторных батарей для различных типов электромобилей с аккумуляторной батареей, он совместим с различными типами пассажирских электромобилей с аккумуляторной батареей, включая семейные автомобили, компактные автомобили и автомобили среднего и большого размера, для удовлетворения ежедневных потребностей в контроле температуры во время вождения и езды и защите аккумулятора.
- Гибридные электромобили (PHEV): эти автомобили совместимы с гибридными электрическими режимами вождения. Даже в чисто электрическом режиме движения, когда двигатель не работает, они могут независимо управлять кондиционером, чтобы обеспечить комфорт вождения, а также учитывать управление температурой аккумулятора.
- Коммерческие автомобили на новой энергии: широко используются в электрических автобусах (автобусы, междугородние автобусы), электрических грузовиках (легкие грузовики, тяжелые грузовики) и электрических специальных транспортных средствах, включая электрические санитарные автомобили, электрические логистические автомобили, электрические школьные автобусы и т. д., для удовлетворения требований к контролю температуры коммерческих автомобилей с большой вместимостью и длительной эксплуатацией.
- Специальные автомобили новой энергетики: широко используются в специальных транспортных средствах, таких как электротехнические машины (электрические экскаваторы, электрические погрузчики), электрические патрульные машины и электрические машины скорой помощи, обеспечивая стабильный контроль температуры для водителей и оборудования в особых сценариях эксплуатации.
