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ptc coolant heater supplier

proveedor de calentador de refrigerante ptc

NFHVHQ20
Una mayor autonomía de los vehículos eléctricos genera menos calor en el motor y, por tanto, mayores necesidades de calefacción. El calentador de refrigerante de alto voltaje de 20kw se utiliza principalmente para calentar el compartimiento de pasajeros, descongelar y eliminar el vaho de la ventana, o precalentar la batería del sistema de gestión térmica, para cumplir con las regulaciones y requisitos funcionales correspondientes.
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Este calentador de refrigerante PTC es adecuado para vehículos puramente eléctricos/híbridos/de pila de combustible, principalmente como principal fuente de calor para la regulación de la temperatura dentro del vehículo. Este calentador de refrigerante PTC es adecuado para el modo de conducción y el modo de estacionamiento del vehículo. Durante el proceso de calentamiento, el elemento PTC convierte efectivamente la energía eléctrica en energía térmica, por lo que este producto tiene un efecto de calentamiento más rápido que un motor de combustión interna. Al mismo tiempo, también se puede utilizar para regular la temperatura de la batería (calentarla hasta la temperatura de funcionamiento) y la carga inicial de la pila de combustible.

Este calentador de refrigerante PTC adopta tecnología PTC para cumplir con los requisitos de seguridad de alto voltaje de los vehículos de pasajeros. Además, también puede cumplir con los requisitos de protección ambiental relevantes de los componentes del compartimiento del motor.

Potencia (kilovatios)
10kW
15kW
20kW
Tensión nominal (V)
600V
600V
600V
Tensión de alimentación (V)
450-750V
450-750V
450-750V
Consumo actual (A)
≈17A
≈25A
≈33A
Flujo (L/h)
>1800
>1800
>1800
Peso (kg)
8 kilos
9 kilos
10 kilos
Tamaño de instalación
179x273
179x273
179x273
señal de control
Control cableado del interruptor basculante
Control cableado del interruptor basculante
Control cableado del interruptor basculante
 
 
 

Aplicación de productos

Gestión térmica de la batería
Precalentamiento de la batería:

En un entorno de baja temperatura, el rendimiento y el alcance de la batería se reducirán. Un calentador eléctrico de 20 kW puede precalentar la batería para que pueda funcionar dentro del rango de temperatura adecuado, prolongando la vida útil de la batería y mejorando el rendimiento.
Preservación del calor de la batería:

Durante el viaje o la carga del vehículo, aísla continuamente el paquete de batería, reduce la pérdida de calor de la batería, mantiene su condición de funcionamiento eficiente y mejora la estabilidad y seguridad de la batería.
Ecualización térmica de la batería:

En un paquete de baterías, la temperatura de cada celda puede ser inconsistente. El calentador eléctrico puede funcionar con el sistema de gestión de la batería para calentar las celdas con temperaturas más bajas para lograr la ecualización de la temperatura dentro del paquete de baterías y optimizar el rendimiento general de la batería.