Calentadores Ptc de alto voltaje
NFSH-05
El módulo calefactor eléctrico PTC consta de componentes calefactores PTC, controladores y tuberías internas. El componente calefactor está instalado en la fundición a presión de aluminio, la fundición a presión de aluminio y la carcasa de plástico forman una tubería de circulación cerrada, y el líquido refrigerante fluye a través del cuerpo calefactor en una estructura de meandro. La parte de control eléctrico es un cuerpo de fundición a presión de aluminio cubierto con una carcasa metálica. La placa de circuito del controlador está asegurada con tornillos y el conector está conectado directamente a la placa de circuito.
Cantidad:
Este calentador de refrigerante ptc está especialmente diseñado para vehículos eléctricos/híbridos/de pila de combustible y puede calentar principalmente el interior en modo de conducción o estacionamiento. Durante el proceso de calentamiento, el componente PTC puede convertir eficientemente la batería en energía térmica.
El propósito del calentador de refrigerante PTC en la aplicación es reemplazar el bloque del motor como principal fuente de calor. Al suministrar energía al conjunto calefactor PTC, el componente calefactor PTC se calienta y el líquido en la línea de circulación del sistema de calefacción se calienta mediante intercambio de calor.
| Temperatura media | -40 ℃ ~ 90 ℃ |
| tipo medio | Agua: etilenglicol /50:50 |
| Potencia/kw | 5 kw a 60 ℃, 10 l/min |
| Presión brusca | 5bar |
| Resistencia de aislamiento MΩ | ≥50 @ CC 1000 V |
| Protocolo de comunicación | PODER |
| Clasificación IP del conector (alto y bajo voltaje) | IP67 |
| Voltaje de trabajo de alto voltaje/V (CC) | 450-750 |
| Voltaje de funcionamiento de bajo voltaje/V (CC) | 9-32 |
| Corriente de reposo de bajo voltaje | < 0,1 mA< 0,1 mA |
