Высоковольтный толстопленочный нагреватель охлаждающей жидкости
NF HVCH-Q
Этот высоковольтный толстопленочный обогреватель подходит для электромобилей, гибридных транспортных средств и автомобилей на топливных элементах и в основном служит основным источником тепла для регулирования температуры в автомобиле. Это применимо как к режиму вождения, так и к режиму парковки. В процессе нагрева электрическая энергия эффективно преобразуется в тепловую энергию толстопленочным нагревательным компонентом. Поэтому этот продукт имеет более быстрый нагревательный эффект, чем двигатели внутреннего сгорания. Его также можно использовать для регулирования температуры аккумулятора (нагрева до рабочей температуры) и пусковых нагрузок топливных элементов.
количество:
Мы запустили новый продукт: толстопленочный электронагреватель мощностью 7-15 кВт, который поставляется серийно. Этот продукт обладает преимуществами сверхвысокой тепловой эффективности, высокой устойчивости к давлению, сверхдлительного срока службы, сверхбезопасности и простой конструкции.
В этом высоковольтном толстопленочном нагревателе охлаждающей жидкости используется технология толстопленочного нагрева, отвечающая требованиям безопасности легковых автомобилей при высоком напряжении. Кроме того, он соответствует экологическим требованиям к компонентам моторного отсека.
Проект | Параметр |
Электроэнергия | 10кВт±10% |
Диапазон высокого напряжения | 400~800В |
Диапазон низкого напряжения | 9~32В |
Режим управления | CAN/жесткий провод |
Емкость охлаждающей жидкости | 430мл |
Размеры | 277,5*198*55 мм |
Номинальное напряжение | 600 В постоянного тока; 12/24 В постоянного тока |
Номинальный ток высокого напряжения | 16,5А |
Уровень защиты | IP67 и IP6K9K |
Пиковый ток | ≤25А |
Рабочий ток | ≤500 мА |
Пусковой ток низкого напряжения | ≤900 мА |
Масса | ≤2,3 кг |
Рабочая температура | -40-85°С |
Температура хранения | -40-125°С |
Температура охлаждающей жидкости | -40-90°С |
Давление разрыва | 0,5 МПа |
Пленочные нагреватели высокого давления используются для замены блока цилиндров в качестве основного источника тепла. Они работают путем подачи энергии на толстопленочный нагревательный элемент, вызывая его нагрев, а затем нагревая среду в циркуляционном трубопроводе системы отопления за счет теплообмена.

