0
image
image
image
image
15KW Thick Film Heater

Высоковольтный толстопленочный нагреватель охлаждающей жидкости

NF HVCH-Q
Этот высоковольтный толстопленочный обогреватель подходит для электромобилей, гибридных транспортных средств и автомобилей на топливных элементах и ​​в основном служит основным источником тепла для регулирования температуры в автомобиле. Это применимо как к режиму вождения, так и к режиму парковки. В процессе нагрева электрическая энергия эффективно преобразуется в тепловую энергию толстопленочным нагревательным компонентом. Поэтому этот продукт имеет более быстрый нагревательный эффект, чем двигатели внутреннего сгорания. Его также можно использовать для регулирования температуры аккумулятора (нагрева до рабочей температуры) и пусковых нагрузок топливных элементов.
количество:
отправить контакт
добавить в корзину
Мы запустили новый продукт: толстопленочный электронагреватель мощностью 7-15 кВт, который поставляется серийно. Этот продукт обладает преимуществами сверхвысокой тепловой эффективности, высокой устойчивости к давлению, сверхдлительного срока службы, сверхбезопасности и простой конструкции.
В этом высоковольтном толстопленочном нагревателе охлаждающей жидкости используется технология толстопленочного нагрева, отвечающая требованиям безопасности легковых автомобилей при высоком напряжении. Кроме того, он соответствует экологическим требованиям к компонентам моторного отсека.
Проект
Параметр
Электроэнергия
10кВт±10%
Диапазон высокого напряжения
400~800В
Диапазон низкого напряжения
9~32В
Режим управления
CAN/жесткий провод
Емкость охлаждающей жидкости
430мл
Размеры
277,5*198*55 мм
Номинальное напряжение
600 В постоянного тока; 12/24 В постоянного тока
Номинальный ток высокого напряжения
16,5А
Уровень защиты
IP67 и IP6K9K
Пиковый ток
≤25А
Рабочий ток
≤500 мА
Пусковой ток низкого напряжения
≤900 мА
Масса
≤2,3 кг
Рабочая температура
-40-85°С
Температура хранения
-40-125°С
Температура охлаждающей жидкости
-40-90°С
Давление разрыва
0,5 МПа
 
Пленочные нагреватели высокого давления используются для замены блока цилиндров в качестве основного источника тепла. Они работают путем подачи энергии на толстопленочный нагревательный элемент, вызывая его нагрев, а затем нагревая среду в циркуляционном трубопроводе системы отопления за счет теплообмена.