производитель нагревателя охлаждающей жидкости ptc
NF L5830
Название продукта: Нагреватель охлаждающей жидкости PTC Номинальная мощность: 10 кВт Номинальное напряжение: 600 В Метод управления: CAN/PWM
количество:
Электрический подогреватель охлаждающей жидкости для электромобилей является важнейшим компонентом электромобилей и в основном используется для регулирования температуры аккумулятора и обогрева салона. Ниже приводится подробное введение:
Принцип работы
Принцип нагрева PTC: в некоторых электрических нагревателях охлаждающей жидкости электромобилей используются нагревательные элементы PTC (положительный температурный коэффициент). Когда включен режим обогрева системы кондиционирования воздуха, на нагревательную спираль PTC подается электричество высокого напряжения для нагрева охлаждающей жидкости. Электрический водяной насос запускается, и нагретая охлаждающая жидкость поступает во впускную трубу теплого воздуха и обменивается теплом через сердечник теплого воздуха. Контроллер кондиционирования воздуха управляет вентилятором для нагнетания воздуха, так что воздух обменивается теплом с сердцевиной теплого воздуха, а затем горячий воздух выдувается для обогрева кабины.
Принцип нагрева резистивной проволоки: Существует также нагреватель сопротивления охлаждающей жидкости погружного типа, в котором используются резистивные проволоки, такие как резистивные проволоки из сплава железа, хрома и алюминия, для непосредственного нагрева изолирующего охлаждающего масла или охлаждающей жидкости. Резистивные провода могут быть выполнены в форме спирали или в форме внутренней и внешней двойной петли для увеличения площади теплообмена. Охлаждающая жидкость течет через внутреннюю часть резистивных проводов, а тепло, выделяемое резистивными проводами, напрямую передается охлаждающей жидкости, обеспечивая быстрый нагрев.
Принцип нагрева PTC: в некоторых электрических нагревателях охлаждающей жидкости электромобилей используются нагревательные элементы PTC (положительный температурный коэффициент). Когда включен режим обогрева системы кондиционирования воздуха, на нагревательную спираль PTC подается электричество высокого напряжения для нагрева охлаждающей жидкости. Электрический водяной насос запускается, и нагретая охлаждающая жидкость поступает во впускную трубу теплого воздуха и обменивается теплом через сердечник теплого воздуха. Контроллер кондиционирования воздуха управляет вентилятором для нагнетания воздуха, так что воздух обменивается теплом с сердцевиной теплого воздуха, а затем горячий воздух выдувается для обогрева кабины.
Принцип нагрева резистивной проволоки: Существует также нагреватель сопротивления охлаждающей жидкости погружного типа, в котором используются резистивные проволоки, такие как резистивные проволоки из сплава железа, хрома и алюминия, для непосредственного нагрева изолирующего охлаждающего масла или охлаждающей жидкости. Резистивные провода могут быть выполнены в форме спирали или в форме внутренней и внешней двойной петли для увеличения площади теплообмена. Охлаждающая жидкость течет через внутреннюю часть резистивных проводов, а тепло, выделяемое резистивными проводами, напрямую передается охлаждающей жидкости, обеспечивая быстрый нагрев.
| Название продукта | ПТК нагреватель охлаждающей жидкости |
| Номинальная мощность | 10 кВт |
| Номинальное напряжение | 600В |
| диапазон напряжения | 400-750В |
| Метод управления | CAN/ШИМ |
| Масса | 2,7 кг |
| Управляющее напряжение | 12/24 В |
Основные характеристики
- Высокая эффективность:Нагреватель сопротивления охлаждающей жидкости погружного типа может достигать эффективности около 98%, а его эффективность электротермического преобразования выше, чем у традиционных нагревателей PTC. Например, при скорости потока теплоносителя 10 л/мин эффективность резисторного нагревателя проволоки может достигать 96,5%, а по мере увеличения скорости потока эффективность будет еще больше возрастать.
- Быстрая скорость нагрева:По сравнению с традиционными нагревателями PTC, нагреватели сопротивления погружного типа имеют более высокую скорость нагрева. При одинаковой потребляемой мощности и расходе охлаждающей жидкости 10 л/мин резистивный проволочный нагреватель может нагреться до заданной температуры всего за 60 секунд, в то время как традиционный нагреватель PTC занимает 75 секунд.
- Точный контроль температуры:Он может осуществлять бесступенчатое управление тепловой мощностью посредством встроенного блока управления. Например, некоторые электрические нагреватели охлаждающей жидкости могут контролировать тепловую мощность, регулируя температуру воды на выходе или ограничивая максимальную тепловую мощность или потребляемую мощность, а шаг его регулирования может достигать 1%.
- Компактная структура:Электрический подогреватель охлаждающей жидкости обычно компактен и легок, что удобно для интеграции в существующую систему охлаждения автомобиля.
