Нагреватель охлаждающей жидкости Ptc для электромобиля
Нагреватели PTC (теплообменники) в качестве основного компонента системы отопления в транспортных средствах на новых источниках энергии уже широко используются. Чистые электромобили, лишенные двигателя и источника тепла, как традиционные автомобили, для обогрева используют тепловую энергию от PTC-нагревателей. В области транспортных средств на новых источниках энергии технология нагрева PTC также является важной частью автомобильного терморегулирования.
Серия нагревателей с жидкостным PTC использует высоковольтный PTC в качестве нагревательного элемента и обеспечивает регулирование уровня мощности и ШИМ с помощью двух методов управления: высоковольтного контактора и IGBT. Он обеспечивает независимый источник тепла для всего автомобиля через циркулирующую среду.
| Модель | НФ ХВХ-Q30 |
| Номинальное напряжение | 600В |
| Диапазон напряжения | 450-750В |
| Номинальная мощность | 30КВт |
| Расход (л/ч) | >3000 |
| Сигнал управления | МОЖЕТ |
| Уровень защиты | IP67 |
| Масса | 10,5 кг |
| Монтажный размер | 162*305 мм |
Особенности продукта
⚫ Нагревательный элемент представляет собой высоковольтный PTC со степенью защиты IP67 и временем непрерывного сухого горения >500 часов;
⚫ Во время работы контроллер контролирует высокое напряжение и ток в режиме реального времени. В случае перенапряжения/перегрузки по току он активно отсекает высокое напряжение и отключается с сигналом тревоги.
⚫ Отопитель имеет встроенный высоковольтный предохранитель, способный оперативно отключить подачу высокого напряжения в случае внутреннего короткого замыкания, предотвращая неисправности в других узлах автомобиля.
⚫Продукт прошел сертификацию EMC и E-Mark.
⚫ Изделие может выполнять функции контроля времени и температуры через связь CAN; коррозионная стойкость продукта соответствует 720-часовому испытанию в нейтральном солевом тумане.
Электрический нагреватель PTC имеет функцию самозащиты. Во время нормальной работы он может отслеживать свое рабочее состояние в режиме реального времени и сообщать об этом контроллеру автомобиля через интерфейс CAN. При обнаружении аномалии можно оперативно принять защитные меры, например автоматическое ограничение температуры нагрева и рабочего тока.
Автомобиль отвечает за контроль состояния изоляции электронагревателя PTC.
