Принцип работы системы терморегулирования для транспортных средств на новых источниках энергии

Двигатель и электронная система управления во время работы выделяют большое количество тепла. В системе используются схемы переключения группы клапанов для направления охлаждающей жидкости в контур отвода тепла, предотвращая перегрев и выход из строя компонентов. В кабине с кондиционером используется система теплового насоса для охлаждения, обогрева и рекуперации отходящего тепла. Зимой он рекуперирует отходящее тепло, выделяемое двигателем и аккумулятором, для обогрева кабины, тем самым снижая потребление энергии.

Компоненты клапанов, такие как трехходовые клапаны, играют решающую роль в контуре, переключаясь между контурами охлаждения и обогрева в соответствии с потребностями в реальном времени, обеспечивая скоординированное управление теплом в нескольких системах. Вся система посредством управления с обратной связью регулирует интенсивность рассеивания тепла, мощность нагрева и скорость потока среды в режиме реального времени, чтобы сбалансировать температурные требования различных компонентов, снизить общее энергопотребление автомобиля, а также улучшить запас хода и комфорт езды. Это жизненно важная основа для обеспечения эффективной, безопасной и стабильной работы транспортных средств на новых источниках энергии.