Gestión térmica de la batería EV
La unidad de gestión térmica de la serie EHP cuenta con ventajas como alta eficiencia, seguridad, respeto al medio ambiente, comunicación CAN2.0 y autodiagnóstico de fallas, lo que le permite operar en tres modos: enfriamiento, calefacción y autocirculación.
Durante el funcionamiento o la carga del vehículo, la temperatura del paquete de baterías puede aumentar debido a la temperatura ambiente o a las características de carga/descarga del propio paquete de baterías, lo que hace que la batería pierda su entorno operativo óptimo. Este producto está diseñado para paquetes de baterías refrigeradas por agua. Al controlar la temperatura del agua, se garantiza que el paquete de baterías funcione dentro de un rango de temperatura específico, garantizando así la calidad de la batería, extendiendo su vida útil y garantizando la autonomía del vehículo.
| Modelo | EHP6.0-1 | Capacidad de refrigeración | 7kW |
| Tensión nominal | 600 VCC | Método de comunicación | CAN2.0 |
| Voltaje de control | 24V | Refrigerante | R134a |
| Capacidad de calefacción | 8kW | temperatura de trabajo | -40 ℃ ~ 50 ℃ |
Protección contra sobretensión /voltaje de recuperación | 750/720 VCC | Peso | <55kg |
Protección contra subtensión /recuperación | 400/430 VCC | Color | blanco |
En la figura se muestra el diagrama esquemático del sistema de gestión térmica de baterías EHP de la empresa. La línea roja sólida en la figura representa el ciclo de enfriamiento y la línea azul discontinua representa la circulación del refrigerante.
