Bomba de agua de refrigeración electrónica
NF 352.4012-01
La bomba de agua eléctrica de nueva energía NF se utiliza principalmente para enfriar y disipar el calor de motores eléctricos, controladores, baterías y otros aparatos eléctricos de nueva energía (vehículos híbridos y eléctricos puros).
Cantidad:
El nivel de potencia de 80 W representa el rango de potencia medio a bajo más utilizado en los nuevos sistemas de gestión térmica de energía. Al equilibrar eficazmente el caudal, el consumo de energía, el costo y la vida útil, se implementa ampliamente en los circuitos de batería, motor y aire acondicionado de vehículos de pasajeros híbridos y eléctricos puros, sirviendo como una configuración estándar que logra un equilibrio óptimo entre rentabilidad y confiabilidad.
| Modelo | NF02.03.352.4012 |
| Tensión nominal | CC 24 V |
| Rango de voltaje de funcionamiento | 18-32V |
| Potencia nominal | 80W |
| Condición de funcionamiento nominal | Cuando la altura de la bomba es de 5 m, el caudal es >1700L/h y la corriente es ≤3,5A. |
| Cabeza máxima | >11m |
| Temperatura de almacenamiento | -40~100°C |
| Temperatura ambiente de funcionamiento | -40~100°C |
| Medio permitido | Anticongelante |
| Vida útil | >20000 horas |
| Clase de protección | IP67 |
| Modelo de conector acoplable | AMP282088-1 |
| Ruido | ≤40dB medido a una distancia de 1 metro |
| Introducción a la función del producto | Protección contra altas temperaturas, protección de conexión inversa, protección contra subtensión, protección contra sobretensión, protección contra funcionamiento en seco y protección de rotor bloqueado |
Aplicación de productos
Enfriamiento/precalentamiento de la batería (el componente principal):Disipación de calor de carga rápida, circulación de calentamiento PTC de baja temperatura y control de temperatura constante del paquete de baterías.
Refrigeración de motores y electrónica de potencia:Refrigeración para motores de accionamiento, inversores, OBC y convertidores CC/CC.
Aire acondicionado con bomba de calor/circuito hidrónico:Circulación de refrigerante del sistema de bomba de calor y núcleo del calentador.
Refrigeración auxiliar híbrida/extensora de alcance:Circuito Auxiliar del Motor, Circuito Recuperador de Calor Residual.
