Bomba de dirección de autobús eléctrico
NFEHPS 30AZLHK03
Los sistemas de dirección de vehículos eléctricos representan un cambio tecnológico fundamental con respecto a los vehículos tradicionales propulsados por gasolina. Estos sistemas, clasificados principalmente en tres tipos distintos, incluyen dirección asistida eléctrica (EPS), dirección asistida electrohidráulica (EHPS) y dirección asistida por cable (SBW), cada uno de los cuales ofrece ventajas únicas adaptadas a los requisitos de rendimiento y seguridad de la movilidad eléctrica moderna.
Cantidad:
ElBomba de dirección de autobús eléctricoEl conjunto (en lo sucesivo, la"bomba eléctrica") sirve como fuente de potencia de dirección para autobuses eléctricos híbridos y eléctricos puros, proporcionando asistencia de dirección confiable al vehículo y actuando como un componente crítico del sistema de dirección. La bomba eléctrica consta de una bomba de paletas, un motor de inducción de CA y varios componentes de conexión. La fuente de energía principal del vehículo utiliza un controlador para invertir la energía de CC en energía de inducción de CA requerida por el motor; una vez activado el circuito, el motor comienza a funcionar, impulsando posteriormente la bomba hidráulica para suministrar fluido al cilindro del mecanismo de dirección, satisfaciendo así los requisitos del sistema de dirección asistida. Este producto cuenta con numerosas ventajas, incluida una clasificación de protección general de IP67, dimensiones extremadamente compactas y peso ligero, y un excelente rendimiento acústico, junto con capacidades operativas estables y confiables, lo que hace que nuestra bomba eléctrica sea muy popular entre numerosos fabricantes y clientes de automóviles nacionales e internacionales.
Potencia nominal (W) | 750 |
Potencia máxima (W) | 1500 |
Tensión nominal (VCC) | 12 |
Rango de voltaje del controlador (VCC) | 9-16 |
Velocidad nominal (r/min) | 3000 |
Deber | S1min |
Corriente de barra sin carga (A) | 6 |
Corriente máxima instantánea de barra (A) | 100 |
Clase de protección | IP67 |
Método de enfriamiento | Enfriamiento gratuito (ventilación) |
Temperatura de trabajo | -40ºC~+85ºC |
Método de control | Control de estrategia de arranque de encendido, velocidad constante 3500 rpm |
Bomba de dirección de autobús eléctricoDescripción
El sistema de dirección asistida electrohidráulica integrada inteligente de 12 V presenta un diseño estructural integrado innovador, que combina el depósito de aceite externo tradicional y el cuerpo de la bomba. Esto optimiza la utilización del espacio al tiempo que mejora el sellado y la confiabilidad del sistema. Equipado con una bomba de dirección de alto rendimiento y componentes compuestos de doble función, el sistema transmite potencia de manera eficiente y al mismo tiempo proporciona amortiguación, control de vibraciones y aislamiento eléctrico, lo que mejora significativamente la suavidad operativa y la seguridad.
El sistema de dirección asistida electrohidráulica integrada inteligente de 12 V presenta un diseño estructural integrado innovador, que combina el depósito de aceite externo tradicional y el cuerpo de la bomba. Esto optimiza la utilización del espacio al tiempo que mejora el sellado y la confiabilidad del sistema. Equipado con una bomba de dirección de alto rendimiento y componentes compuestos de doble función, el sistema transmite potencia de manera eficiente y al mismo tiempo proporciona amortiguación, control de vibraciones y aislamiento eléctrico, lo que mejora significativamente la suavidad operativa y la seguridad.
El sistema de bomba de dirección asistida eléctrica utiliza un motor liviano de alta densidad de potencia, logrando una potencia potente con un menor consumo de energía. Combinada con un motor central de dirección controlado con precisión, la bomba de dirección asistida responde a los comandos de dirección en tiempo real, brindando al conductor una sensación de dirección suave y refinada, logrando un equilibrio entre manejo preciso y comodidad.
