Структура нагревателя охлаждающей жидкости PTC

1. PTC нагревательный ядро

Это «сердце» всего обогревателя и ядро ​​преобразования энергии.

(1) PTC Ceramic Chip: обычно изготовлен из полупроводниковых керамических материалов, таких как титанат бария, с положительным эффектом температурного коэффициента. То есть, когда температура низкая, сопротивление невелико, мощность большая, а тепло быстро; По мере повышения температуры его сопротивление резко возрастет, и мощность автоматически уменьшится, тем самым играя роль автоматической постоянной температуры и защиты безопасности от перегрева. Это огромное преимущество PTC по сравнению с традиционными нагревательными проводами.

(2) Электродный лист: обычно изготовлен из меди или алюминия, прикрепленный к обеим сторонам керамического чипа PTC, используемых для подключения высоковольтного тока.

(3) Теплоизоляционный слой: несколько чипов PTC и электродных листов собираются в сложенную конструкцию, а чипы изолируются с помощью изоляционных, но термически проводящих керамических листов или листов глинозема для обеспечения электрической безопасности при эффективном проведении тепла.

2. Водяной куртки

Это ключевой компонент, который находится в прямом контакте с охлаждающей жидкостью и выполняет теплообмен.

(1) Материал: обычно алюминиевый сплав, потому что алюминий обладает хорошей теплопроводности, легким весом и легко обрабатывать.

(2) Структура: Внутренняя конструкция имеет сложные каналы потока. Нагревательное ядро ​​PTC плотно вставляется или нажимается между этими каналами потока. Когда охлаждающая жидкость протекает через эти извилистые каналы потока, она может максимизировать контакт с сердечником нагрева, поглощать тепло и повысить эффективность теплообмена.

(3) Запечатывание. Существуют входные отверстия и розетки, а водонепроницаемость и способность подключения к подключению к внешней трубе обеспечиваются путем герметизации колец (таких как уплотнительные кольца) или процессы пайки для предотвращения утечки охлаждающей жидкости.

3. Высоковольтный электрический интерфейс и система управления

(1) Высоковольтный терминал: используется для подключения высоковольтной батареи (обычно 300 В-800 В постоянного тока) новых энергетических транспортных средств для обеспечения энергии для PTC. Конструкция интерфейса имеет защиту от оторнейшейся и антикорной цепи.

2) Модуль управления: обычно часть сборки нагревателя или связь с контроллером транспортного средства (VCU).

① Приемные сигналы: получение запросов на отопление и сигналы установки температуры от панели кондиционирования воздуха или системы управления аккумуляторами (BMS).

② Регуляция мощности: мощность нагрева нагревателя PTC точно регулируется путем переключения и выключения реле или IGBT, или с помощью управления модуляцией ширины импульса), что позволяет нагревать нагрев по требованию и сохранение энергии.
③ Диагностика неисправностей: система имеет защиту для перегрузки, перегрева, нехватка воды (датчик потока) и короткий замыкание. После обнаружения аномалии он сразу же отключает источник питания и сообщает код неисправности.

4. Жилье и монтажный кронштейн

① Корпус: обычно изготовленный из инженерных пластмасс (например, PP, PA+GF) или металла, он инкапсулирует и защищает все компоненты ядра внутри, обеспечивая электрическую изоляцию, гидроизоляцию, пылеизащиту (обычно требует рейтинга IP67) и структурная опора.
② Кронштейн монтажа: закрепляет всю сборку нагревателя PTC в назначенное место на корпусе автомобиля.

5. Датчик

Датчик температуры воды (NTC): установлен на входе и выходе водяной куртки, он контролирует температуру охлаждающей жидкости в режиме реального времени и обеспечивает обратную связь с модулем управления для точного контроля температуры и защиты от обороты.