Роторно-лопастной компрессор жидкостного охлаждения

NFAZH/R

Пластинчато-роторный воздушный компрессор. Пластинчато-роторный воздушный компрессор состоит из цилиндрического корпуса, содержащего набор регулируемых вращающихся лопастей и обеспечивающих обмен воздуха через впускное и выпускное отверстия. Лопасти установлены на эксцентриковом приводном валу, обращенном к выпускному отверстию. По мере вращения приводного вала длина регулируемой лопатки, ближайшей к выпускному отверстию, сокращается, сжимая воздух внутри прядильной камеры. Затем этот воздух выходит через выпускное отверстие и может обеспечить дальнейшую последующую обработку. Пластинчато-роторные воздушные компрессоры идеально подходят для небольших и тихих применений, таких как автомобильная и сельскохозяйственная промышленность. Они менее подходят для применений, требующих обезжиренного или незагрязненного воздуха, или для использования в потенциально загрязненных средах, таких как деревообрабатывающие цеха.

количество:

отправить контакт

добавить в корзину

Как это работает?

Основная рама состоит из множества скользящих лопастей, установленных в роторе, который вращается вокруг эксцентрикового вала в статическом герметичном цилиндре. Когда ротор вращается, центробежная сила заставляет лопасти скользить и входить в продольные канавки ротора. В выдвинутом состоянии эти лопасти действуют как лопасти, приспосабливаясь к форме цилиндра при движении ротора. Когда впускной клапан с приводом от давления (регулирующий поршень) открывается, поступающий воздух поступает в основной блок. Это происходит при достижении проектных условий эксплуатации. Воздух втягивается в цилиндр вращающимися лопатками, которые герметизируют пространство при прохождении через зону сжатия. За счет эксцентриситета стенок цилиндра и ротора объем между лопатками уменьшается и воздух сжимается. После максимального сжатия воздух выбрасывается через выпускное отверстие. В компрессоре интенсивный впрыск охлаждающей жидкости снижает общую температуру цикла сжатия и обеспечивает достаточную смазку. Впрыскиваемая охлаждающая жидкость также действует как активный герметик, сохраняя лопасти воздухонепроницаемыми.

Особенности и преимущества
Простая конструкция с небольшим количеством движущихся частей.

Прочная, компактная конструкция, удобный доступ и обслуживание, легко заменяемые детали, чрезвычайно надежный и долговечный.

Прямое осевое соединение с двигателем

Возможны прямые соединения, поскольку высокая степень сжатия позволяет работать на низких скоростях, устраняя необходимость в трансмиссиях или шестернях. Меньшее количество деталей означает меньшее потребление энергии и упрощенное обслуживание.

Низкая скорость вращения

Более низкие скорости вращения снижают вибрацию, что снижает шум и износ, снижает температуру и устраняет необходимость в бетонном фундаменте.

Низкие затраты на техническое обслуживание

Одноступенчатые пластинчато-роторные агрегаты имеют низкий износ и меньшее количество деталей, что обеспечивает более чистую и надежную работу, что значительно снижает требования к техническому обслуживанию.

Это новейший дизайн для электромобилей, таких как электрические автобусы и мини-фургоны;

Система жидкостного охлаждения является лучшим выбором для контроля температуры и предотвращения конденсации жидкости.

в условиях высокой скромности и даже в тяжелых условиях работы!

Диапазон мощности от 2,2 кВт до 4 кВт;

Диапазон производительности по воздуху от 220 до 400 л/мин;

Рекомендовать продукты