Безмасляные спиральные воздушные компрессоры
| Компрессорный стиль | Безмасляный спиральный воздушный компрессор |
| Среда сжатия | Воздух |
| Нормальная скорость | 1800-3200 об/мин |
| Напряжение питания | 380 В переменного тока, трехфазный |
| Метод охлаждения компрессора | Принудительное водяное охлаждение |
| Масса | 44 кг (включая двигатель и контроллер) |
| Оболочка | Гальваническое покрытие алюминиевых деталей |
| Способ установки | Болтовое соединение |
| Размер установки | Рисунок 4. Монтажное положение M10 и металлический водонепроницаемый разъем двигателя. |
| Контурный размер | 334*300*354 |
| Внутренний размер всасывающей трубы | Внешний диаметр Φ25 |
| Внутренний размер выхлопной трубы | Φ25 M22*1,5 Компрессионный фитинг |
| Гидравлическое давление охлаждающей жидкости | <1 бар |
| Внешний расход охлаждающей жидкости | ≥10 л/мин |
| Температура охлаждающей жидкости на входе | ≤65℃ |

Наш 100% безмасляный спиральный воздушный компрессор разработан для обеспечения максимальной производительности в электробусах, обеспечивая непревзойденную надежность и эффективность.
Используя технологию орбитальной спирали без масляной смазки или контакта с металлом, он гарантирует сертифицированный по стандарту ISO 8573-1 класс 0 чистый воздух, защищая жизненно важные пневматические компоненты, такие как пневматические тормоза, подвеска и дверные приводы, от любого риска загрязнения. Его конструкция превосходно оптимизирует энергопотребление благодаря совместимости с переменной скоростью и электрической системой автомобиля, сводя к минимуму разряд батареи и позволяя работать по требованию. Операторы получают выгоду от увеличенного срока службы компонентов, отсутствия простоев, связанных с маслом, возможности дистанционного предварительного повышения давления для более быстрой готовности и надежной работы в сложных условиях - все это способствует увеличению времени безотказной работы, снижению общей стоимости владения и достижению целей мобильности с нулевым уровнем выбросов.




