электрогидравлическое рулевое управление
NF3KW02
Электромоторный насос EHPS представляет собой комбинацию «приводной двигатель + гидронасос рулевого управления». Он приводится в движение электродвигателем вместо традиционного двигателя, обеспечивая гидравлику рулевого управления для гибридных и электрических автобусов. Это источник энергии и основной компонент системы рулевого управления.
количество:
1. Насос рулевого управления приводится в действие полностью закрытым высокоэффективным синхронным двигателем с постоянными магнитами, что обеспечивает повышенную герметичность и надежность.
2. Для передачи мощности используется гладкая, ударопрочная гибкая муфта, что значительно продлевает срок ее службы.
3. Общий уровень защиты достигает IP67, а конструкция с двойной изоляцией исключает электрическую проводимость между двигателем и масляным насосом.
4. Корпуса двигателя и насоса рулевого управления полностью изготовлены из алюминиевого сплава, что обеспечивает превосходные характеристики, такие как низкий уровень шума, малый вес и быстрый отвод тепла.
Номинальная мощность (Вт) | 3 |
Пиковая мощность (Вт) | 7,5 |
Номинальное напряжение (В постоянного тока) | 353 |
Диапазон напряжения контроллера (В постоянного тока) | 400~700В (номинальное напряжение 500В) |
Номинальный ток (А) | 8 |
Пиковый ток (А) | 20 |
Ток шины холостого хода (А) | 6 |
Номинальный крутящий момент (Нм) | 19.1 |
Пиковый крутящий момент (Нм) | 48 |
Метод охлаждения | Естественное охлаждение |
Номинальная эффективность (%) | ≥92% |
Рабочая температура | -40°С~+85°С |
Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами без датчика положения SVC |
