Масляные насосы гидроусилителя рулевого управления для электрических автобусов
NF EHPS-1010R1 5311AB01
EHPS представляет собой эволюцию обычного гидравлического рулевого управления в эпоху электричества, заменяя привод двигателя электродвигателем, сохраняя при этом гидравлические линии и жидкость. ЭБУ регулирует скорость двигателя в реальном времени в зависимости от скорости автомобиля и угла поворота рулевого колеса, обеспечивая по требованию поток и давление для точной помощи. Созданная на основе передовой гидравлической технологии, система EHPS обеспечивает надежное рулевое управление, что делает ее идеальной для легких и тяжелых коммерческих автомобилей, таких как автобусы и грузовики.
количество:
EHPS, сокращение от «Электрогидравлический усилитель рулевого управления», представляет собой технологию, которая находится между традиционным гидравлическим усилителем рулевого управления и чисто электрическим усилителем рулевого управления. Традиционный HPS: гидравлический насос приводится в движение напрямую от двигателя через ремень. Пока двигатель работает, насос работает непрерывно, потребляя энергию. Это одна из причин, почему руль становится самым тяжелым, а расход топлива увеличивается, когда традиционные автомобили с бензиновым двигателем работают на холостом ходу. EHPS: двигатель заменяется специальным электродвигателем. Этот электродвигатель специально разработан для привода гидравлического насоса, тем самым создавая гидравлический усилитель рулевого управления.
Номинальная мощность (Вт) | 1,5 |
|---|---|
Номинальное напряжение (В переменного тока) | 237 |
Номинальная скорость (об/мин) | 1500 |
Рабочая скорость (об/мин) | 1200 |
Номинальная частота (Гц) | 100 |
Класс защиты | IP68 |
Рабочая температура | -40℃~+85℃ |
Метод охлаждения | Естественное охлаждение |
Номинальный ток (А) | 7 |
Номинальная эффективность | ≥90% |
Номинальный крутящий момент (Нм) | 9,5 |
Пиковый крутящий момент (Нм) | 19 |
Преимущества продукции: (1) Высокая энергоэффективность: обеспечивает энергию по требованию, значительно снижая энергопотребление и увеличивая запас хода электромобилей. (2) Регулируемые характеристики усилителя мощности: уровень усилителя мощности можно гибко устанавливать при различных скоростях автомобиля с помощью программного обеспечения, оптимизируя впечатления от вождения. (3) Хорошая совместимость: сохраняет зрелую структуру гидроусилителя, обеспечивая очень сильное и четкое ощущение дороги, особенно подходит для более тяжелых внедорожников и коммерческих автомобилей. (4) Относительно низкая стоимость: по сравнению с чисто электрическим EPS, EHPS может быть более экономичным для транспортных средств, требующих значительного усиления мощности. (5) Резервирование безопасности: даже если часть электронной системы выходит из строя, определенное количество механического гидравлического усилителя все равно сохраняется, обеспечивая высокую безопасность.
