Система охлаждения аккумулятора для электромобиля
NF XD288D
Это система управления температурным режимом, монтируемая сверху. Основная задача системы управления температурой аккумулятора — контролировать температуру силового аккумулятора и обеспечивать его работу в оптимальном рабочем диапазоне, тем самым улучшая производительность аккумулятора, продлевая срок его службы и предотвращая угрозы безопасности, такие как тепловой разгон.
количество:
Блок управления температурой аккумулятора — это очень практичный продукт, который может эффективно управлять температурой аккумулятора, чтобы избежать перегрева и продлить срок службы аккумулятора. Этот вид агрегата подходит для различных случаев. Ниже приведены некоторые распространенные сценарии использования.
Устройства управления температурой аккумулятора подходят для различных электромобилей, включая электромобили, электрические велосипеды и т. д. Температура аккумулятора в этих автомобилях часто влияет на его производительность и срок службы. В результате установка систем управления температурным режимом аккумулятора может эффективно снизить температуру аккумулятора, продлить срок службы автомобиля и улучшить его характеристики.
Оборудование имеет красивый внешний вид и согласованные цвета, а каждый компонент разработан с учетом требований пользователя к водостойкости, маслостойкости, устойчивости к коррозии и пыли. Он имеет хорошую функциональность и конструктивный дизайн, прост в использовании и предлагает ряд режимов работы. Точность измерения и контроля высока, результаты испытаний повторяемы, надежность высока, срок службы длительный. Детали изготовлены из высококачественных материалов и используют современное, практичное и надежное оборудование, гидравлику, электроприборы и другие компоненты, соответствующие применимым национальным и отраслевым стандартам. Такие компоненты, как электроника, инструменты и другие.
Основные параметры электрических компонентов считываются и контролируются на главном компьютере через связь CAN. Он имеет полные функции защиты, такие как перегрузка, пониженное напряжение, перенапряжение, перегрузка по току, перегрев, аномальное давление в системе и другие функции защиты.
Верхний блок расположен на крыше автомобиля и не занимает внутреннего пространства. Он имеет модульную конструкцию, прост в установке и обслуживании. Он обладает хорошей электромагнитной совместимостью по ЭМС, соответствует применимым требованиям и не влияет на стабильность тестируемого продукта или надежную работу окружающего оборудования.
Модульный блок может выбрать подходящее место для установки в соответствии с конструкцией различных моделей автомобилей.
Основные параметры электрических компонентов считываются и контролируются на главном компьютере через связь CAN. Он имеет полные функции защиты, такие как перегрузка, пониженное напряжение, перенапряжение, перегрузка по току, перегрев, аномальное давление в системе и другие функции защиты.
Верхний блок расположен на крыше автомобиля и не занимает внутреннего пространства. Он имеет модульную конструкцию, прост в установке и обслуживании. Он обладает хорошей электромагнитной совместимостью по ЭМС, соответствует применимым требованиям и не влияет на стабильность тестируемого продукта или надежную работу окружающего оборудования.
Модульный блок может выбрать подходящее место для установки в соответствии с конструкцией различных моделей автомобилей.
| Название продукта | Система управления температурным режимом батареи |
| Модель №. | XD-288D |
| Низковольтное напряжение | 18~32В |
| Номинальное напряжение | 600В |
| Номинальная холодопроизводительность | 7,5 кВт |
| Максимальный объем воздуха | 4400м³/ч |
| Хладагент | Р134А |
| Масса | 60 кг |
| Измерение | 1345*1049*278 |




