Индивидуальные БТМС
NF BTM1501
NF специализируется на разработке систем терморегулирования для аккумуляторов электробусов, аккумуляторов электрогрузовиков, аккумуляторов электрических лодок и аккумуляторов тяжелой электротехники. Они поддерживают температуру силового аккумуляторного блока в оптимальном диапазоне за счет охлаждения охлаждающей жидкости и нагрева PTC. Это позволяет электромобилям увеличить запас хода и срок службы.
количество:
Наша BMTS (система управления температурным режимом батареи) может быть настроена в соответствии с требованиями заказчика.
| Название продукта | Система терморегулирования аккумулятора |
| Код модели продукта | НФБТМ10 |
| Условия испытания холодопроизводительности | Температура окружающей среды 38°C, постоянная температура воды на выходе 15°C. |
| Рабочая температура окружающей среды | От -30 до +60°C. Условия охлаждения: от -15°C до +55°C. |
| Максимальная охлаждающая способность | 10 кВт (8 ~ 24 кВт) (опционально) |
| Максимальная теплопроизводительность | 0~35кВт |
| Объем компрессора | 33CC/46CC |
| Скорость компрессора | 800~10000 об/мин/800~12000 об/мин |
| Тип охлаждающей жидкости | 50%/50% водный раствор этиленгликоля |
| Тип хладагента | Р134а |
| Коммуникационный интерфейс | Скорость связи CAN 2.0: 500 тыс. бит/с |
| Метод управления | Режим работы + целевая температура воды |
| КС | >2,2 |
| Расход охлаждающей жидкости | >35 л/мин при внешнем сопротивлении 110 кПа |
| Уровень шума | <80 дБ (А) при максимуме<80 дБ (А) при максимуме |
| Рейтинг защиты | IP67 |
| Масса | <48 кг/76 кг<48 кг/76 кг |
| Рабочий диапазон низковольтного источника питания | 18~32В |
| Рабочий диапазон высоковольтного источника питания | ≤750 В |
| Размеры | Д833Ш550В290мм/Д900*Ш608*В341мм (исключая стандартные детали) |
| Установочный диаметр впускной/выпускной трубы | Диаметр 25 мм |
Введение:
Блок охлаждения аккумуляторной батареи транспортного средства имеет охлаждающую способность 8–15 кВт и теплопроизводительность 10–24 кВт, обеспечивая охлаждение/нагрев аккумуляторов для коммерческих автомобилей (тяжелые грузовики с новыми источниками энергии, новые энергетические автобусы, новая энергетическая строительная техника), станции хранения энергии, станции замены аккумуляторов и другие аккумуляторные батареи большой емкости.
Блок охлаждения аккумуляторной батареи транспортного средства имеет охлаждающую способность 8–15 кВт и теплопроизводительность 10–24 кВт, обеспечивая охлаждение/нагрев аккумуляторов для коммерческих автомобилей (тяжелые грузовики с новыми источниками энергии, новые энергетические автобусы, новая энергетическая строительная техника), станции хранения энергии, станции замены аккумуляторов и другие аккумуляторные батареи большой емкости.
Функции:
1.Полный диапазон контроля температуры
Комбинированный низкотемпературный нагрев и высокотемпературное охлаждение (окружающая среда -30°C~50°C) с точностью ±1°C поддерживает оптимальную температуру батареи для увеличения срока службы и повышения энергоэффективности.
2.Акцент на продукцию премиум-класса
Усовершенствованные алгоритмы ПИД-регулирования и энергопотребления обеспечивают точный контроль температуры на выходе (±0,5°C) с оптимизированной энергоэффективностью. Имеет удаленный интеллектуальный мониторинг/диагностику и возможность обновления OTA.
1.Полный диапазон контроля температуры
Комбинированный низкотемпературный нагрев и высокотемпературное охлаждение (окружающая среда -30°C~50°C) с точностью ±1°C поддерживает оптимальную температуру батареи для увеличения срока службы и повышения энергоэффективности.
2.Акцент на продукцию премиум-класса
Усовершенствованные алгоритмы ПИД-регулирования и энергопотребления обеспечивают точный контроль температуры на выходе (±0,5°C) с оптимизированной энергоэффективностью. Имеет удаленный интеллектуальный мониторинг/диагностику и возможность обновления OTA.
