Электронный водяной насос новой энергии
NF 862.5107
Электронные водяные насосы являются основными компонентами системы терморегулирования для транспортных средств на новых источниках энергии. Они в первую очередь обеспечивают высокопроизводительную и точно контролируемую циркуляцию охлаждающей жидкости для двигателя, аккумулятора, электронной системы управления (трех основных компонентов) и топливного элемента. Этот электронный водяной насос представляет собой насос с регулируемой скоростью, в котором используется бесщеточный двигатель постоянного тока, приводящий во вращение крыльчатку. Он управляется контроллером, который приводит во вращение бесщеточный двигатель.
количество:
| Номинальное напряжение (В) | 24 В постоянного тока |
| Диапазон рабочего напряжения | 18В~32В постоянного тока |
| Номинальный ток | ≤29А |
| Номинальная мощность | 650 Вт |
| Холодный стиль | С водяным охлаждением |
| Класс гидроизоляции | IP68 |
| поток | ≥5400 л/ч на расстоянии 20 м |
| Максимальный напор | ≥25 м |
| Шум | ≤65 дБ на расстоянии 1 м |
Электронные водяные насосы являются основными компонентами системы терморегулирования для транспортных средств на новых источниках энергии. Они в первую очередь обеспечивают высокопроизводительную и точно контролируемую циркуляцию охлаждающей жидкости для двигателя, аккумулятора, электронной системы управления (трех основных компонентов) и топливного элемента.
В системе циркуляции охлаждающей жидкости топливных элементов используется система принудительной циркуляции с замкнутым контуром, в которой используется охлаждающая жидкость с низкой теплопроводностью, приводимая в действие электрическим водяным насосом, для поддержания оптимальной температуры батареи топливных элементов. В систему встроен деионизатор для теплоизоляции и используется интеллектуальное управление потоком для обеспечения холодного запуска и рассеивания тепла при высоких нагрузках.
В системе циркуляции охлаждающей жидкости топливных элементов используется система принудительной циркуляции с замкнутым контуром, в которой используется охлаждающая жидкость с низкой теплопроводностью, приводимая в действие электрическим водяным насосом, для поддержания оптимальной температуры батареи топливных элементов. В систему встроен деионизатор для теплоизоляции и используется интеллектуальное управление потоком для обеспечения холодного запуска и рассеивания тепла при высоких нагрузках.
